انواع بلبرینگ

مدل های بلبرینگ

مدل های بلبرینگ ازروی موارد کاربرد بخشبندی شده‌اند. نشانه مهم و اساسی تفاوت بین مدل های بلبرینگ شعاعی ازبلبرینگ های محوری آن‌ها است و همچنین شکل اجزای لغزنده مشخصه با اهمیت اختلاف بین مدل های بلبرینگ و رولبرینگ‌ها است .

نشانه بسیار اساسی ازجهت های دیگر تنظیم نمودن حرکت شفت ازطریق شفت می باشد به طور مثال آیا بلبرینگ ها توان جابه جا شدن محوری به شفت را خواهند داد؟ یا آیا بلبرینگ اجازه می دهد حرکت زاویه‌ایی باشد تا بتواند خود را باتغییر مسیر شفت درزمان چرخش رینگ‌ها منطبق میکند ؟ در صورت امکان تا آخر مقاله انواع بلبرینگ‌ها با ما باشید تا به سوال پاسخ بدهیم *.

درجه بندی مدل های بلبرینگ

• بلبرینگ شیار عمیق
• بلبرینگ خود تنظیم
• بلبرینگ تماس زاویه‌ایی
• بلبرینگ کف گرد

۱) بلبرینگ‌های شیار عمیق

بلبرینگ‌های شیار عمیق یا ( Deep Groove Ball Bearings ) دربازار شناخته می شوند پر استفاده ترین مدل های بلبرینگ موارد استفاده در صنایع مختلف است .

این شکل بلبرینگ‌ها، در همه بلبرینگ ها شیارعمیقی که به صورت دایره با شعاعی به اندازه شعاع ساچمه های آن وجود دارد. به همین خاطر موجود بودن این شیارها و وجود سطح تماس بالا ما بین ساچمه‌ها و رینگ‌ بلبرینگ ، این نوع بیرینگ ها توانایی حمل بار‌های با شعاع بالا همراه با میزان کم نیرو‌های محوری را دارا می باشند.*

نیاز است که اندازه و میزان ساچمه‌ها به وسیله معادله های مکانیکی و با در نظر گرفتن توان رینگ‌ها مورد محاسبه قرار گیرند *. بعد از قرار گرفتن همه ساچمه‌ها، رینگ داخلی دروضعیت هم مرکز با رینگ خارجی نصب می شود ، پس از آن ساچمه‌ها را در مکانی مابین رینگ‌ها با فاصله های مساوی به نظم در می اورند و پس از آن در این موقعیت قفسه ها را روی ساچمه‌ها نصب می کنند .

در مدل های بلبرینگ های شیار عمیق از قفسه‌های دو قسمتی ساخته می شوند ، این تقسیم بندی ها به طور معمول ازپرس کردن صفحه های فولادی یا برنجی ایجاد می شوند. قسمت هایی از قفسه از دو سمت در بلبرینگ قرار می گیرد و از طریق پرچ یا خم نمودن لبه‌های اضافی همچون خار روی آن‌ها به هم اتصال پیدا می کنند *.

در بعضی نمونه ها از طبقه های پلاستیکی هم می توان استفاده نمود . در مدل های پلاستیکی، کناره های نگهدارنده ،منعطف قرارداده شده که به این علت به سادگی و با فشار دادن توان آن داخل مدل های بلبرینگ و ساچمه‌ها یکسان می نماید . در بلبرینگ‌هایی که کاربری مناسب داشته باشند از تقسیم بندی های یکسانی همانند قسمت بندی های دوبخشی که به صورت پرس شده ساچمه‌ها را ثابت نگه می دارد ، ساخته می‌شوند.*

به علت داشتن توان در تحمل بار‌های شعاعی و اصطکاک پایین و توان تحمل سرعت‌های زیاد مدل های بلبرینگ شیار عمیق استفاده های گسترده‌ایی درصنعت های متفاوت پیدا کرده‌اند.

بلبرینگ‌های شیارعمیق دوسمته هم توانایی تحمل بار‌های خمشی را دارا می باشد. بلبرینگ‌های شیارعمیق توان باز نمودن و گریس کاری مجدد را ندارند و به همین دلیل آن‌ها را گریس به میزان لازم تا پایان عمر بلبرینگ به بازار عرضه می‌کنند*.

2 ) بلبرینگ خود تنظیم و نهوه استفاده از آن

به نوعی از بلبرینگ که تشکیل شده از حلقه داخلی و ساچمه است بلبرینگ‌های خود تنظیم به حساب می آیند* که به با امنیت زیاد در داخل یک حلقه خارجی قرار داده می شوند . به طور کلی بلبرینگ‌های خود تنظیم توانایی تغییر دادن سمت زاویه کمی را تحمل می کنند *.
به گونه ی معمول بیشتر از این بلبرینگ‌ها در* سیستم‌های مکانیکی مورد استفاده قرار می گیرند . توجه کنید که در هنگام استفاده از بلبرینگ خود تنظیم حتما باید برنامه‌های محوری در نظر گرفته شود سپس اقدام به استفاده از آن شود *. از این بلبرینگ‌ها میشود در گیربکس‌ها بهره برداری کرد *.

از انواع دیگر بلبرینگ‌ها با امکان تنظیم اتومات ، بلبرینگ‌های خود تنظیم یا Self-Aligning Ball Bearings است که قابلیت استفاده زیادی در صنعت های متفاوت دارد . این سبک بلبرینگ متشکل از دو ردیف ساچمه و یک حلقه خارجی مشترک است. به علت داشتن انحنا در شیار ساچمه می شود به‌صورت اتومات تنظیمات مورد نیاز را به اجرا در آورد . بلبرینگ خود تنظیم معمولا برای محل هایی که در اثر به وجود آمدن عوامل متفاوت پس از گذر زمان زاویه آنها افزایش یا کاهش پیدا می کند و دچار انحراف می‌شوند ، به کار می رود . بالاترین کاربرد بلبرینگ خود تنظیم در ماشین‌آلات کشاورزی، نوار نقاله و … می باشد . */////

این شکل بلبرینگ ساختاری هم سان با انواع شیاری می باشد ؛ فقط اختلاف آن‌ها در رینگ های داخلی و خارجی و شکل حرکت همراه با زاویه بین رینگ‌ها می باشد *. همچنین بر این رینگ‌ها در بلبرینگ های تماس زاویه ای به شکل نسبی با هم تغییر مکان می دهند . معمولا از دو صف ساچمه در ساختار این شکل بلبرینگ استفاده می کنند. در این کالا استقامت بار شعاعی و بار محوری به‌ شکل هم‌زمان ممکن است. اندازه زاویه بخورد رینگ داخلی با اندازه تحمل بار محوری در بلبرینگ تماس زاویه ای ارتباط مستقیم و با میزان استقامت بار شعاعی رارتباط عکس دارد. بالاترین مورد استفاده بلبرینگ تماس زاویه ای در گیربکس ماشین ها است. همچنین این از این شکل محصول در دستگاه های تراش CNC، فرز دور بالا، ماشین‌آلات و تجهیزات صنعتی که دریک زمان به دور و قدرت زیاد نیاز دارند، نیز مورد استفاده دارد .*

4 ) بلبرینگ کف گرد و کاربرد آن

از دیگر شکل های بلبرینگ که از خانواده بلبرینگ‌های دوار محسوب می شوند ، با عنوان بلبرینگ کف گرد نامیده می شوند . این بلبرینگ‌ها امکان حرکت بین قسمت های مکانیکی را به صورت قابل ملاحظه ای دارند . به صورت معمول از این قطعه های صنعتی در بار‌های محوری مورد استفاده واقع می شوند *.

تاریخچه بلبرینگ

اختراع برينگ يا آنچه كه بنام بلبرينگ در صنعت شناخته شده است به هزاران سال قبل بر ميگردد. در آن زمان بشر دريافت كه حركت چرخشي به مراتب ساده تر از حركت لغزشي صورت مي پذيرد لذا اگر در وسائلي نظير چرخ ارابه ها و گاري ها يا سنگهاي آسياب قديمي از سنگ يا چوب بصورت گويچه ها ( ساچمه ) در آورده و ما بين قطعاتي كه نسبت به هم حركت دارند ، قرار دهد ، بمراتب انرژي كمتري مصرف شده و بر نيروي اصطكاك موجود مابين قطعات مزبور غلبه خواهد كرد.

بدين ترتيب در گذر زمان بتدريج،گويچه ها بصورت كامل در آمده و با گرفتن حلقه هاي داخلي و بيروني و قطعاتي نظير قفسه، شكل برينگ امروزي را بخود گرفتند.

بيشتر پيشرفتهائي كه در زمينه صنايع و مهندسي صنايع در جهان صورت گرفته و يا مي گيرد كه جزو لاينفك قرن حاضر مي باشند بدون وجود برينگ ها كه تا حد زيادي بر نيروي اصطكاك موجود در تمامي ماشين آلات و صنايع ماشين سازي و الكتريكي و خانگي و در صنايع خودروسازي غلبه مي كند، امكان پذير نبوده و با پيشرفت روز افزون در صنايع ماشين سازي و خودروسازي روز بروز بر اهميت وجود برينگ ها افزوده مي شود.

از نظر تاريخي زمان اختراع بیرینگ ها بطور دقيق مشخص نيست اما با وجود كشفيات و شواهد تاريخي مي توان گفت كه ساخت بیرينگ به دوران روم باستان بر مي گردد كه پيشروان صنعت بیرينگ در آن زمان زندگي مي كرده اند، زيرا هنگامي كه در سال 1928 درياچة “نمي ” (Nemi) خشك شد بر روي يكي از دو كشتي پاروئي كه از زمان امپراطور بزرگ روم كاليگولا باقي مانده بود بلبرينگي يافت شد كه تكيه گاههاي آن از چوب ساخته شده بود و داراي ساچمه هاي برنزي بود، كه از نظر شكل نيز شبيه بلبرينگ هاي امروزي بوده است. احتمالاً اين بلبرينگ در زير مجسمة بسيار بزرگي براي حمل و يا چرخش آن قرار داده شده بود.

تاریخچه بلبرینگ و اختراع بلبرینگ های غلتکی به شکل المان های چوبی موضوعی است که به اجسام متحرک دوران باستان بر می گردد و اختراع چرخ ها از آن زمان رقم خورد. برای مثال  2600 سال قبل از میلاد مسیح مصریان برای به حرکت درآوردن سنگ های عظیم الجثه برای ساخت اهرام‌ها از غلتک‌های استوانه‌ای چوبی استفاده میکردند****/////. در واقع مصریان از بلبرینگ های غلتکی به شکلی از تنه درخت در زیر ارابه های خود استفاده می کردند. آن ها این موضوع را در دیوار نگاری های خود نمایش داده اند به شکلی که بلوک های بزرگ سنگی را بر روی ارابه ها با اجسام چوبی روغن کاری کرده اند که از بلبرینگ های ساده (البته اون موقع به این اسم شناخته نمیشده) تشکیل شده بودند، حمل میکردند///. در واقع به زبان ساده تر بگیم طبق عکس اول اینطوری بوده که قبل از پیدایش بلبرینگ و رولبرینگ برای جابجایی قطعات سنگ بزرگ به یک مقصد مشخص در ابتدا الوار های چوبی را در مسیر فرضی حرکت قطعات سنگ می چیدند و سپس به صورت عمودی روی الوارها ، الوار های دیگری قرار می دادند سپس چند نفر شروع به کشیدن سنگ از روی الوار ها می کردند ( مطابق شکل بالا ) و سپس هنگامی که قطعات سنگ به انتهای هر الوار چوبی می رسیدند چند نفر مسئول بود تا الوار های پشتــی را به جلوی مسیر حرکت سنگ منتقل کند تا قطعات سنگ به مقصد مورد نظر برسند . (یه طوری دقیق می گم انگار بالا سر کارگرها بودم اونجا) و این شد که در طول تاریخ رفته رفته بیرینگ ساخته شد حالا چطوری؟ سوال خوبیه اینطوری که  با ساخت ارابه ها‌ی آهنی که به چرخ مجهز بودند در حدود ۶۰۰ تا ۷۰۰ سال قبل از میلاد مسیح  ، انسان ها توانستند به شکل موثر موفق به غلبه بر اصطکاک برای شروع حرکت شدند اما مشکل همچنــان وجود داشت چرا که زمانی که بار روی ارابه زیاد بود کشیدن آن بــه سادگی امکان پذیر نبود . با آغاز انقلاب صنعتــی و پیدایش موتور بخار مسئله غلبه بر اصطکاک برای افزایش راندمان دستگاه های دوار بار دیگر مطرح شد و اولین نمونه های بلبرینگ و رولبرینگ صنعتــی ساخته و آزمایش شداند که به میزان قابل توجهی توانستند راندمان دستگاه های دوار را افزایش بدهند .