رولبرینگ مخروطی

مخروطی تک ردیفه، مخصوص نصب دوتایی

در زمان هایی که استفاده کردن از یک رولبرینگ مخروطی به دلیل تحمل میزان **** بار مورد نظر کفایت نکند و یا مو ظف باشد به موقعیت دادن به شافت از دو سمت باشیم، از دو تا رولبرینگ مخروطی حاضر به نصب مورد استفاده کنیم .
از مزیت های این تولیدات امکان نصب ساده به دلیل نداشتن نیاز به کالیبره کردن حلقه فاصله دار، راهنمای محوری دقیق شافت، بیان لقی محوری شافت در زمان ساخت، توان تحمل بار محوری و شعاعی بسار زیاد و نگهداری و روانکاری راحت تر از راه منافظ تعبیه شده در حلقه فاصله دار را بیان کرد . ترتیب قرار دادن بلبرینگ ها می تواند به شکل روبرو ، پشت هم قرار بگیرند**** . در نصب روبه رو از یک حلقه فاصله دار بین حلقه های بیرونی استفاده می شود **** . در طراحی پشت به پشت از دو حلقه فاصله گذار، یکی بین حلقه های بیرونی و دیگری بین حلقه های داخلی استفاده می شود. مزیت این نوع طراحی نسبت به نوع قبل تحمل بارهای ممان است. در طراحی پشت هم بار محوری تنها از یک طرف ولی از طریق هر دو بلبرینگ تحمل می شود. در این شیوه هم یک حلقه فاصله دار بین حلقه های خارجی و یکی از حلقه های داخلی کارگذاشته شده است .
فراموش نشود که هر میزان شافت هم راستا نباشند در این مدل از رولبرینگ های دو تایی سبب کوتاه نمودن طول عمربلبرینگ خواهد شد .
لق بودن محوری درون این رولبرینگ ها از طریق حلقه فاصله دار بیان می شود. هر نوع تغییر دادن لقی های نرمال با پسوند C همراه با یک عدد دورقمی یا سه رقمی که معرف میزان متوسط لقی داخلی بلبرینگ می باشد . در مقابل کد بلبرینگ معین می شود.
همینطور قفسه این مدل رولبرینگ ها به از جنس فولادمی باشد .

مدل مخصوص این رولبرینگ ها به TQ مشهور است، دارای طرحی مخصوص در لبه داخلی با غلتک هامی باشد که عمل روانکاری را در آن موقعیت تماس بهینه ایجاد و همچنین شیار غلتک ها به شکل مخصوص به صورت مناسب توزیع بار ایجاد شده اند . کم شدن اصطکاک و بالا رفتن قدرت تحمل بار از ویژگی های این سبک از طراحی است.
طرح مخصوص دیگر برای کاربرد در زمینه بارهای سنگین نظیر رولبرینگ های پینیون در دیفرانسیل اتومبیل هامی باشد . این رولبرینگ ها دارای بار اولیه بوده و  این طراحی مختص پسوندهایی همانند CL7C, CL7A می باشد.

انواع رولبرینگ مخروطی

• رولبرینگ مخروطی یک ردیفه
• رولبرینگ مخروطی دوردیفه
• رولبرینگ مخروطی چهار ردیفه

رولبرینگ های مخروطی امکان تفکیک و جدا شدن دارند که در دو بخش ، از هم مجزا هستند :

1. مخروط (Cone): تشکیل شده از کنس داخلی همراه با قفسه و غلتک ها (رول ها یا ساچمه ها)
2. کاپ (Cup): که تنها کنس خارجی می باشد .

و همینطور در دو میزان نیز تولید می شوند :

• رولبرینگ مخروطی متریک
• رولبرینگ مخروطی اینچی

مخروطی یک ردیفه

این طرح از رولبرینگ مخروطی تنها امکان بار محوری از یک جهت را دارند و به دلیل اینکه همواره با وارد نمودن بار شعاعی، بار محوری هم در بلبرینگ ایجاد می شود لذا به علت مهار این بار به طور معمول در کاربردها از دو عدد رولبرینگ مخروطی یک ردیفه بهره می برند ****.

مخروطی یک ردیفه مخصوص نصب دوتایی

از دو عدد مخروطی یک ردیفه مختص نصب دوتایی در مواردی استفاده می شود که یک رولبرینگ مخروطی برای تحمل میزان بار وارد شده بر بلبرینگ کافی نباشد یا می توان به شفت یا محور از طریق رولبرینگ های مخروطی از دو سمت موقعیت دهیم، استفاده می شود .

قسمت های رولبرینگ مخروطی

قسمت های مهمترین رولبرینگ ( مخروطی ) تشکیل شده از .

• رینگ داخلی
• قفسه یا چنگ
• غلتک ها
• رینگ خارجی

مزیت های مخروطی یک ردیفه مختص نصب دوتایی

• نصب و جازدن ساده به دلیل نیاز نداشتن به بوش فاصله گذار
• تحمل بار محوری و شعاعی بسیار بالا
• نگهداری و روانکاری ساده
• دقت داشتن در هدایت محوری شفت

مرتب کردن چیدمان وگذاردن مخروطی

• رو به رو
• پشت به پشت
• پشت سر هم

در ساخت رولبرینگ مخروطی به چه مواردی باید توجه شود ؟

در ساخت رولبرینگ مخروطی، توجه به چندین عامل اساسی برای اطمینان از عملکرد بهینه و طول عمر بالا ضروری است. این موارد عبارتند از:

مواد اولیه:

• استفاده از فولاد با کیفیت بالا و مقاوم به سایش و خوردگی از اهمیت زیادی برخوردار است. اغلب از فولادهای کروم-موليبدن یا فولادهای با کربن بالا برای تولید اجزای رولبرینگ مخروطی استفاده می‌شود.

طراحی و هندسه:

• دقت در طراحی زاویه مخروطی و ابعاد اجزا (رینگ داخلی، رینگ بیرونی، گلوله‌ها یا ساچمه‌ها) برای جلوگیری از مشکلات فرسایش و اختلال در حرکت.
• زاویه تماس بین رینگ داخلی و خارجی باید به گونه‌ای باشد که بارهای محوری و شعاعی به طور یکنواخت توزیع شوند.

تلورانس‌های دقیق:

• تلورانس‌های دقیق در ابعاد و فرم‌های اجزای رولبرینگ برای جلوگیری از اصطکاک اضافی و اطمینان از عملکرد بهینه باید رعایت شود.

سختی و پردازش سطح:

• فرآیند سختکاری سطح (مانند سختکاری القائی) به منظور افزایش مقاومت به سایش و خستگی باید انجام شود.
• پرداخت دقیق سطوح تماس برای کاهش اصطکاک و افزایش عمر مفید.

لایه‌های روانکاری:

• انتخاب روانکار مناسب (روغن یا گریس) که توانایی کاهش اصطکاک و بهبود انتقال حرارت را داشته باشد، حیاتی است. روانکاری باید به صورت یکنواخت و مستمر بین اجزا توزیع شود.

ترکیب و اندازه ساچمه‌ها:

• ساچمه‌های استفاده شده در رولبرینگ مخروطی باید دارای کیفیت بالا و بدون نقص باشند تا از ایجاد خرابی در اثر ناصافی جلوگیری شود. این ساچمه‌ها باید در اندازه‌های دقیق و متناسب با اندازه رینگ‌ها باشند.

کنترل کیفیت:

• انجام آزمایش‌ها و بازرسی‌های دقیق در هر مرحله از تولید، از جمله آزمایش‌های مکانیکی و استحکام برای اطمینان از اینکه رولبرینگ‌ها مطابق با استانداردها هستند.

محیط کاربری و شرایط عملکرد:

• آگاهی از شرایط عملیاتی که رولبرینگ در آن قرار خواهد گرفت (بارهای محوری، سرعت چرخش، دما و شرایط محیطی) به منظور انتخاب مناسب‌ترین ویژگی‌ها برای محصول نهایی.

توجه به این نکات می‌تواند عمر مفید رولبرینگ مخروطی را افزایش دهد و از مشکلاتی مانند فرسایش زودهنگام، شکست یا کاهش عملکرد جلوگیری کند.

چیدمان و نصب رولبرینگ ( مخروطی )

در چیدن و نصب بلبرینگ به شیوه رو به رو (جلو به جلو) از یک حلقه یا بوش فاصله دار ما بین کنس های خارجی بلبرینگ بهره برده می شود . درچیدن و طراحی پشت به پشت از دو حلقه یا بوش فاصله گذار میتوان استفاده نمود که یکی ما بین کنس های خارجی و دیگری بین کنس های داخلی بلبرینگ ها قرار دارد که این شکل نصب یا چیدمان توان حمل بارهای ممان به رولبرینگ ها است.

درچیدن یا طراحی پشت سر هم، بار محوری تنها از یک سو به بلبرینگ وارد می شود با این فرق که این بار از طریق هر دو بلبرینگ حمل می شود . در این چیدمان نیز یک حلقه یا بوش فاصله گذار بین کنس های خارجی بلبرینگ ها و یکی از کنس های داخلی قرار می دهند .

این نوع چیدمان و نصب بلبرینگ ها در مقابل شفت هایی که هم راستا نمی باشند حساس بوده و سبب کوتاه شدن سن بلبرینگ ها می شود و همچنین لقی داخلی این رولبرینگ ها با بوش فاصله دار تنظیم می گردد که هر میزان تغییر در لقی نرمال بلبرینگ با پسوند C همینطور با یکی از عددهای ۲ یا ۳ در شماره فنی بلبرینگ مشخص می شود.

برندهای معتبر رولبرینگ مخروطی

• رولبرینگ SKF
• رولبرینگ ZWZ
• رولبرینگ FAG
• رولبرینگ Nachi
• رولبرینگ KOUO
• رولبرینگ NTN
• رولبرینگ NSK
• رولبرینگ KG
• رولبرینگ Timken
• رولبرینگ JAF

طرز کار رولبرینگ مخروطی

رولبرینگ مخروطی (Tapered Roller Bearing) یکی از انواع پرکاربرد رولبرینگ‌ها است که برای تحمل بارهای ترکیبی (بارهای شعاعی و محوری) طراحی شده است. این نوع از بلبرینگ‌ها دارای رینگ‌های داخلی و خارجی مخروطی شکل هستند و بین این رینگ‌ها، غلتک‌هایی با سطح مخروطی قرار دارند. طرز کار این نوع بلبرینگ به شرح زیر است:

ساختارمخروطی

1. رینگ داخلی (Inner Race): این رینگ دارای سطح مخروطی است و غلتک‌ها روی آن قرار می‌گیرند.
2. رینگ خارجی (Outer Race): این رینگ نیز مخروطی شکل است و غلتک‌ها در آن قرار می‌گیرند.
3. غلتک‌ها (Rollers): غلتک‌ها به‌طور معمول به صورت استوانه‌ای با سطح مخروطی طراحی می‌شوند که به‌طور جداگانه در فاصله‌های مشخص بین رینگ داخلی و خارجی قرار می‌گیرند.
4. قفسه (Cage): برای حفظ فاصله‌ی یکنواخت بین غلتک‌ها و جلوگیری از تماس مستقیم آن‌ها، قفسه‌ای وجود دارد که آن‌ها را از هم جدا می‌کند.

طرز کار:

• زمانی که بار به این نوع رولبرینگ وارد می‌شود، غلتک‌ها به‌طور همزمان به هر دو بار شعاعی و محوری پاسخ می‌دهند.
• در بار شعاعی، غلتک‌ها به سمت بیرون حرکت کرده و بار را توزیع می‌کنند.
• در بار محوری، غلتک‌ها به‌طور زاویه‌دار تحت فشار قرار گرفته و بار را به صورت محوری منتقل می‌کنند.
• طراحی مخروطی غلتک‌ها باعث می‌شود که بتوانند در شرایطی که بارهای ترکیبی (شعاعی و محوری) وارد می‌شود، به‌طور مؤثر کار کنند.

این نوع بلبرینگ‌ها در صنایع مختلفی مانند خودرو، ماشین‌آلات سنگین، سیستم‌های انتقال قدرت و … کاربرد دارند و برای تحمل بارهای سنگین و سرعت‌های بالا مناسب هستند.

آیا نیاز به توضیحات بیشتری دارید یا سوال خاصی در مورد این نوع بلبرینگ‌ها دارید؟