بلبرینگ بشکه ای

نمایشگاهی درباره بازنمایی های مختلف اقیانوس در طول زمان، بین قرن شانزدهم و بیستم. در اتاق باز ما در طبقه 2 برگزار می شود.

سیر تا پیاز رولبرینگ بشکه ای

گاها افراد به اشتباه به تمامی انواع بیرینگ، بلبرینگ می گویند؛ در صورتی که صرفا به بیرینگ ساچمه کروی، بلبرینگ گفته می شود. اگر بیرینگ حاوی عناصر غلتان بشکه ای باشد به آن رولبرینگ بشکه ای می گویند. این رولبرینگ ها به واسطه توان زیاد حمل بار و طول عمر بالا در صنایع گوناگونی همچون فلز، خودروسازی، نفت و گاز و صنایع شیمیایی کاربردی می باشند. که عموما هم انواع برنجی آن بیشتر مصرف دارند.

رولبرینگ بشکه ای مانند انواع خود تنظیم شونده، شفت متحرک دارد. علاوه بر این، همچون سایر کدهای C3 قابلیت بالا بردن میزان لقی ساچمه ها و در نتیجه افزایش سرعت می باشد. قابلیت قرارگیری زاویه دار محور رینگ داخلی با محور رینگ خارجی موجب می شود تا در صورت وجود مشکلات مونتاژی بیرینگ بتواند بهینه عملکرد خود را حفظ کند. از سری های معمول این بیرینگ ها می توان به 213، 222، 223، 230، 231، 232، 238، 239، 240، 241، 248 و249 اشاره داشت.

به واسطه طراحی و ساختار این برینگ ها، استحکام بالا از جمله ویژگی های رولبرینگ بشکه ای گشته است. در این بیرینگ ها جنس قفسه معمولا از برنج یا پلی آمید همراه با الیاف شیشه می باشد. یکی از دیگر فاکتورهای مهم بیرینگ ها ساختار کاسه نمد می باشد. کاسه نمد ها با ورقه های فولادی تقویت گشته و لاستیک های مقاوم به روغن در آن ها به کار گرفته شده است. علاوه بر این کاسه نمد به صورت دو تکه است. وجود ساختار دو تکه در آن ها موجب قابلیت آب بندی برتر شده است.

این رولبرینگ ها در اکثر مواقع حاوی دو ردیف ساچمه هستند که به آن ها توان حمل بارهای سنگین شعاعی و محوری را می دهد. دقت داشته باشید که انواع رولبرینگ بشکه ای تک ردیفه جهت حمل بارهای شعاعی کم مناسب هستند و برای بارهای محوری کاربرد ندارند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

یکی از انواع پرکاربرد و محبوب بیرینگ ها، رولبرینگ بشکه ای است. این رولبرینگ در زمینه های گوناگون کاربرد دارد که در ادامه به آن ها می پردازیم:

با توجه به تاثیر مهم روان کاری بر عملکرد بهینه بیرینگ ها، در رولبرینگ بشکه ای یک شیار محیطی و 3 سوراخ در کنس خارجی تعبیه شده است تا عمل روانکاری بهتر صورت پذیرد. این ویژگی به صورت پسوند W33 و یا E در کد فنی نمایش داده می شود.

مشخصات فنی رولبرینگ به شکل یک کد بر روی آن حک میشوند. این کد حاوی تمامی اطلاعات فنی رولبرینگ بشکه ای مورد نظر است و در حقیقت اسم کامل روبلبرینگ محسوب میشود.

اطلاعاتی از قبیل جنس مواد اولیه، سایز رولبرینگ، توان تحمل بارگذاری، سرعت حداکثری، تعداد ردیف های ساچمه ها، ابعاد قطر های داخلی و خارجی و سایر اطلاعات فنی رولبرینگ به شکل یک کد تشکیل شده از تعدادی حرف و عدد بر روی آن حک میشود.

این کار علاوه بر اینکه باعث میشود تا در هر زمان بتوان به اطلاعات رولبرینگ دست یافت، سبب تعویض راحت تر این قطعه نیز میشود چرا که تنها لازم است تا رولبرینگی با مشخصات و شماره فنی یکسان تهیه کرده و بر جای قبلی نصب کنید.

ساختار رولبرینگ بشکه‌ای به گونه ای می باشد که دو طرف آن را ردیف های ساچمه ای پوشش داده اند. این ساچمه ها بلند، بشکه ای شکل، قطور و متقارن هستند. ساختار این قطعه موجب شده تا رولبرینگ های بشکه ای در برابر بار تحمل بسیار بالایی داشته باشند. البته این رولبرینگ ها در سرعت های بسیار بالا کارایی زیادی ندارند. از طرفی Spherical Roller Bearings می تواند بار شعاعی و یا محوری را از هر دو طرف به خوبی تحمل کند. همچنین سری های مورد استفاده در رولبرینگ های بشکه ای شامل 21300، 22200، 23000 و … می گردند.

همانطور که پیش تر به آن اشاره شد رولبرینگ بشکه‌ای توانایی بالایی در تحمل بارهای سنگین دارد. از طرفی می تواند همزمان ضربه های شدید ناشی از بارها را نیز تحمل کند. به همین دلیل است که این قطعه را در ساخت غلتک پشت بند، ماشین آلات صنعتی و ماشین آلات مورد استفاده در معادن به کار می برند.

Spherical Roller Bearings دارای غلتک های بشکه ای شکل بوه که روی سطح آن پروفیل هایی را قرار داده اند. این موضوع منجر به تطبیق رینگ های داخلی و خارجی رولبرینگ می شود. لبه های برجسته درون رینگ داخلی موجب می شود تا این قطعه در قفسه هایی که برای آن ها در نظر گرفته اند ثابت شود. معمولا جنس قفسه ها از پلی آمید تقویت شده و یا برنج می باشند و با الیاف شیشه ساخته شده اند. به همین دلیل رولبرینگ های بشکه ای به خوبی بارهای سنگین و نیمه سنگین را تحمل می نمایند.

در دسته با پسوندهای CC,C و EC مشخص می شوند که غلتک ها متقارن بوده، حلقه داخلی لبه نداشته و برای هر ردیف غلتک یک پنجره ساچمه وجود دارد. حلقه راهنما Guide Ring روی حلقه داخلی متمرکز شده است. نوع EC با دارا بودن غلتک های تقویت شده، قدرت تحمل بار بیشتری دارند. پرداخت ویژه غلتک ها و شیارها در نوع CC موجب کاهش قابل توجه اصطکاک شده است. لازم به تذکر است که حلقه راهنما، وسیله ایست برای هدایت بهتر غلتک ها در حرکت به سمت جلو و چرخش آن ها.

طراحی هایی که با پسوندهای CAC, ECAC, CA, ECA مشخص می شوند در سری های بزرگتر بکار برده می شوند. غلتک ها متقارن و حلقه داخلی لبه دارد. حلقه راهنما روی حلقه داخلی متمرکز شده و پنجره ساچمه به صورت یکپارچه و از جنس فولاد یا برنج است.

نوع ECAC, CAC دارای سطوح پرداخت شده بالاتر از CC بوده و دو نوع ECAC, ECA با داشتن غلتک های تقویت شده قابلیت تحمل بار بیشتری دارند.

در نوعی که با پسوند E مشخص می شود، غلتک ها متقارن، حلقه داخلی بدون لبه و حلقه راهنمای سنتر شده، درنزدیکی حلقه بیرونی قرار دارد. تعداد پنجره ساچمه نیز دوتاست، این نوع طراحی، تمامی خصوصیات نوع CC را نیز داراست و طراحی پنجره ساچمه در آن به نحوه ایست که امکان جا زدن غلتک های بزرگتر یا با تعداد بیشتر را فراهم کرده است که در نتیجه آن قدرت تحمل بار برینگ افزایش یافته است. موقعیت دهی حلقه راهنما در نزدیک حلقه بیرونی موجب عملکرد بهتر روانکار بین حلقه و غلتک ها می شود.

اکثر سری های این نوع برینگ دارای یک شیار و سه سوراخ در حلقه بیرونی جهت عمل روانکاری هستند. که این ویژگی با پسوند W33 مشخص می شود (در طراحی E پسوند W33 قید نمی شود).

رولبرینگ های بشکه ای با کاسه نمد نیز تولید می شوند. کاسه نمد در آنها به صورت دو تکه بوده، یک تکه به حلقه بالایی و قسمت دیگر به حلقه پایینی متصل شده است. در رولبرینگ هایی که کاسه نمد دارند امکان انحراف تا ۰.۵º  در حلقه پایینی نسبت به حلقه بالایی وجود دارد. وجود کاسه نمد محدوده دمایی کارکرد را نیز بین 30ºc– الی   +150ºc تقلیل می دهد. برینگ در این حالت دارای گریس است.

برای نقاط مرتعش، رولبرینگ های خاصی وجود دارد که از طراحی CC مشتق شده اند. پنجره ساچمه در آن ها سخت کاری سطحی شده و در مقابل سایش مقاومت خوبی دارند، حلقه راهنما روی شیار حلقه بیرونی متمرکز شده و دارای لقی خاصی هستند. VA405, JA, A15 انواع مختلف طراحی درکاربردهای مورد بحث است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *